Конструктивные особенности морских контейнеров
Морские контейнеры отличаются своей конструктивной спецификой, которая наделяет данные объекты рядом эксплуатационных преимуществ. Такое оснащение часто называют «сухими» контейнерами, что уже говорит о ряде их эксплуатационных достоинств.
Выделяясь из всего многообразия транспортного несамоходного оснащения для перевозок, морские контейнеры отличаются своей конструктивной спецификой, которая наделяет данные объекты рядом эксплуатационных преимуществ. Сухогрузочный контейнер применяется для хранения и перевозки морскими путями разнообразных видов груза, включая навалочные и штучные. В тоже время, как показывает практика, использование таких грузоконтейнеров часто выходит далеко за рамки их традиционного назначения: благодаря своей универсальности, путем минимальной модернизации транспортное оснащение превращается в гараж, склад, дачный вагончик и пр.
В конструктивном плане морской контейнер представляет собой объект прямоугольной формы. В зависимости от функциональных особенностей, каркас устройства изготавливается из алюминия или стали и обшивается листами гофрированного металла высокого качества. Обшивка контейнера устойчива к механическим воздействиям за счет фактуры металла усиленной ребрами жесткости. Для контейнерной транспортировки грузов применяются объекты стандартной высоты - 2,60 м и увеличенного типа - 2,95 м.
Что касается , то на сегодняшний день наиболее распространенными являются двадцатифутовые и сорокафутовые стандарты, первые используются для перевозки негабаритных тяжеловесных грузов, в то время как 40-футовые оптимальным образом зарекомендовали себя для транспортировки легких и объемных объектов. В тоже время на рынке современных грузоперевозок уже никого не удивишь 45-ти футовыми емкостями и даже объектами в 48 и 53 фута.
Морское грузоперевозочное оснащение часто называют «сухими» контейнерами, что уже говорит о ряде их эксплуатационных достоинств. Такие конструкции оснащаются надежными запорами, обеспечивающими высокую герметичность внутреннего пространства. Замки контейнера пломбируются, предотвращая, таким образом, возможность незамеченного попадания вовнутрь. Поскольку контейнер рассчитан на длительную эксплуатацию в условиях агрессивной внешней среды (повышенная влажность, воздействие солей и пр.) к особенностям металла и его обработке выдвигаются особо жесткие требования. Но, пожалуй, одним из главных достоинств такой транспортной емкости является ее универсальность, при необходимости морской контейнер перевозится при помощи автомобильного, ж/д или даже воздушного транспорта.
Статья подготовлена по материалам сайта:
Поделиться в соцсетях
Комментарии ()