Какие логистические решения помогают развивать торговлю между Казахстаном и Россией
Современная геополитическая ситуация и разрыв цепочек поставок из-за ковидных ограничений в Китае привели к тому, что объем внутренних грузоперевозок в Казахстане в 2022 году показал снижение: грузовые перевозки всеми видами транспорта составили порядка 3,9 млрд тонн, что на 2,8% ниже, чем в 2021 году. Доходы предприятий от перевозок, без учета трубопроводных, составили 2,4 трлн тенге, из которых 1,6 трлн (66%) было получено за счет логистических услуг.
Структура внутренних грузоперевозок Казахстана на 83% состоит из автомобильного транспорта, что является следствием быстрого развития в республике электронной торговли и появления новых логистических компаний, а также рекордными объемами импорта потребительских товаров: в 2022 году импорт товаров в РК достиг $50 млрд. По прогнозу Euromonitor, к 2026 году рынок e-commerce в стране вырастет с нынешних 1 трлн до 2,6 трлн тенге.
Одним из быстро развивающихся логистических услуг для бизнеса в Казахстане являются LTL-перевозки (Less Truck Load): грузы от разных заказчиков консолидируются на одном автотранспортном средстве. Удобство заключается в том, что такие перевозки существенно снижают затраты, так как заказчик платит за место, а не за все транспортное средство. Особенно это важно и выгодно, когда необходима консолидированная доставка небольшой партии товаров из разных точек.
В начале 2023 года компания СДЭК запустила LTL-перевозки. На территории Казахстана – в Астане, Алматы и Уральске – подключены крупнейшие логистические хабы СДЭК, в РФ подключены к услуге 147 городов.
СДЭК LTL - это экономичная перевозка грузов с весом от 100 кг для бизнеса и частных лиц. С помощью этой услуги выгодно доставлять товары, материалы, запчасти, технику - в общем, всё, что подходит под указанные габариты и не запрещено законами страны. Грузы могут доставляться как напрямую на склады заказчиков, так и в фулфилмент-центры СДЭК в Астане и в Алмате.
Склады фулфилмента подобраны таким образом, что каждый может работать как с большими объемами, так и с начинающими интернет-магазинами. Схема работы фулфилмент-центров особенно удобна для маркетплейсов: товар забирается от поставщика, маркируется, упаковывается, собирается и отгружается на склад маркетплейса или конечного получателя.
Для российских бизнесменов также есть выгода от LTL и фулфилмента СДЭК. При заказе крупных партий из Китая можно воспользоваться складами компании в Казахстане, чтобы довозить товар по мере необходимости, не тратя лишние средства на логистику. А LTL – это гарантия сохранности груза при перевозке и хранении.
Несмотря на вводимые санкции, Россия остается для Казахстана главным торгово-экономическим партнером. Товарооборот между странами в 2022 году достиг максимальных $26,1 млрд. Уход с российского рынка многих зарубежных логистических компании усложняет доставку и продолжает повышать стоимость экспортно-импортных операции между странами. В этой ситуации, новые услуги СДЭК – одного из крупнейших российских логистических игроков на территории Казахстана -- смягчают экономический шок, обеспечивая местному бизнесу бесперебойную торговлю с российскими партнерами.
Поделиться в соцсетях